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(3T-5噸裝載機(jī)磅秤)，徐工裝載機(jī)電子秤
鏟車秤 裝載機(jī)電子秤（別名又為裝載機(jī)秤、鏟車秤、鏟車電子秤）是一種動態(tài)計(jì)量設(shè)備，他可以在行駛過程中進(jìn)行計(jì)量，其特點(diǎn)是靈活、方便。可稱量煤或焦炭、有色礦、土方、花崗或大理石、砂子碎石磚、工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。
徐工裝載機(jī)電子秤功能簡介
大大提高了裝卸作業(yè)效率和效益。
目前，我國生產(chǎn)的裝載機(jī)電子秤（別名又為裝載機(jī)秤、鏟車秤、鏟車電子秤），具有較強(qiáng)的功能，可以實(shí)現(xiàn)
1、累計(jì)裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能
2、單斗重量稱量和累計(jì)、顯示功3、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4、操作者、裝載機(jī)編號和裝車站代號輸入功能；
5、作業(yè)時間（年、月、日、時、分）記錄功能；
6、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能；
7、采用動態(tài)采樣分析法，實(shí)現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量，無須停斗，舉升過程中自動稱重；
8、使用裝載機(jī)電源供電；
9、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器；
10、可設(shè)置自動或手動置零。
11.語音報(bào)讀的功能。
由于車載式衡器和車輛組合式衡器是在行駛過程中舉升承載器（如鏟斗）進(jìn)而計(jì)量的，因此，行駛的路面情況以及舉升承載器的速度都將會影響計(jì)量的準(zhǔn)確度。另外，發(fā)動機(jī)固有震動造成油壓的周期變化、摩擦力的變化、起升斗的擺動、油門的變化等都會對測量結(jié)果有一定的影響。
國外在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)開始研究這方面的技術(shù)，例如美國卡特皮勒公司在大中型裝載機(jī)上安裝有符合自動穩(wěn)定系統(tǒng)（ALS)在動臂舉升液壓缸液壓回路中液壓系統(tǒng)連通壓力傳感器，并通過智能顯示終端將裝載機(jī)的稱量過程用圖形、數(shù)據(jù)顯示出來，并將數(shù)據(jù)累計(jì)和打印；大中型裝載機(jī)的電子稱重?cái)?shù)據(jù)通過以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷；還有通過GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)傳輸。
克服不利因素影響，提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，使車載式衡器和車輛組合式衡器向智能化方向發(fā)展，還需生產(chǎn)廠家進(jìn)一步研究。
3T-5噸裝載機(jī)磅秤基本構(gòu)成
傳感器、儀表、位置開關(guān)
工作原理
通過測量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號，稱重過程為全動態(tài)計(jì)量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印功能。
