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鏟車(chē)車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)（徐工鏟車(chē)磅秤）
鏟車(chē)磅秤是一種新型的裝載計(jì)量設(shè)備，大體由傳感器和顯示儀表組成，是可加裝于裝載機(jī)，挖掘機(jī)等車(chē)輛的稱(chēng)重設(shè)備。貴虎衡器研發(fā)的裝載機(jī)計(jì)量器從用戶(hù)角度出發(fā)，其產(chǎn)品可用于車(chē)輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量?？蓜?dòng)態(tài)計(jì)量，也可靜態(tài)計(jì)量。稱(chēng)重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱(chēng)重時(shí)不影響正常裝載工作。隨著鐵路、汽車(chē)、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種先進(jìn)的T7000裝載機(jī)秤來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
鏟車(chē)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線(xiàn)估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶(hù)利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱(chēng)量裝置而使物料裝卸還必須依賴(lài)于汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高，裝載機(jī)電子秤的出現(xiàn)應(yīng)用就顯的尤為重要了。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。
鏟車(chē)車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)尺寸：210×170×50mm
秤量范圍：0～10T
準(zhǔn)確度等級(jí)：±0.5—2%，達(dá)到合法計(jì)量組織OIML的Y（b）級(jí)精度等級(jí)
顯示分度值：10kg、20 kg、50 kg
秤重方式：全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重
儀表的防護(hù)等級(jí)：IP61
工作環(huán)境溫度：－25℃～＋50℃
相對(duì)濕度：10%～95%RH
系統(tǒng)電壓：12±25%～24±25%，儀表前端配有穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的工作電壓為12±25%～36±25%
儀表內(nèi)有內(nèi)存供電（RAM）電池，可長(zhǎng)時(shí)間保存數(shù)據(jù)
震動(dòng)等級(jí)：IEC－60068－2－27（標(biāo)準(zhǔn)）
清晰LCD液晶顯示（112×64mm），帶可調(diào)（背光的顏色和強(qiáng)度）背光，便于夜晚操作
光標(biāo)提示稱(chēng)重狀態(tài)；20個(gè)鍵盤(pán)包括3個(gè)功能鍵，4個(gè)操作鍵，3個(gè)控制鍵，10個(gè)編輯鍵（包括10數(shù)字26字母和常用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)）；
鏟車(chē)車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)（徐工鏟車(chē)磅秤）功能及特點(diǎn)：
1 采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高
2 具有高分辨率和高智能化等優(yōu)點(diǎn)
3 采用數(shù)字濾波及補(bǔ)償性軟件技術(shù)
4 采用人性化設(shè)計(jì)、信息設(shè)置完畢后稱(chēng)重過(guò)程可自動(dòng)累計(jì)
5 全中文菜單提示及中文幫助信息
6 全中文拼音輸入，可輸入單位名稱(chēng)、貨物科類(lèi)及過(guò)磅員信息
7 儀表顯示采用點(diǎn)陣大屏幕液晶或熒光顯示，具有背光功能，顯示清晰，方便夜間操作
8 具有時(shí)鐘，不受斷電影響
9 具有大容量稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)貯存及打印功能
10 可連接計(jì)算機(jī)用于網(wǎng)絡(luò)管理
